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青岛港岸电总接电量打破1000万千瓦时居北方港口首位

时间: 2025-04-08作者: 开运官方网站手机版

  船只靠港期间运用岸电,可有实际效果的削减硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物,是有用的降碳减排方法,一起下降船只燃油发电的辅机噪音,具有十分显着的环境效益和社会效益。

  青岛市交通运输局继续推进岸电常态化运用,2024年青岛港岸电总接电量打破1000万千瓦时,居北方港口首位,同比增幅563%,全年削减碳排放约8000吨,为建造绿色港口、改进港区环境质量和构筑港城调和贡献了重要力气。

  据悉,自2020年交通运输部《港口和船只岸电管理方法》施行以来,青岛港区新改扩建码头工程均按要求同步规划、建造岸电设备,到2024年,青岛港全港高压、高低压岸电设备数量达20套,并有60余套低压设备。经过高、低压岸电设备交互合作安置的方法,青岛港口岸电覆盖率到达100%。在此基础上,经过增设保证设备、设备改造晋级等方法继续优化岸电设备,提高岸电接电适配才能,最大极限满意船只接电需求。

  2023年8月,市交通运输局联合海事部分拟定出台《青岛市港口和船只岸电管理方法细则(试行)》,标准岸电运用,并鼓舞港口企业经过对符合条件的船只施行优先靠泊等方法加大岸电运用力度,一起引导港口企业经过“一船一承认”的管理模式,保证靠港船只应接尽接。2024年2月,青岛自贸片区管委出台《我国(山东)自由交易试验区青岛片区支撑航运服务工业高水平质量的开展方法》,经过补助进一步鼓励港口岸电运用。

  下一步,市交通运输局将秉持绿色可继续的理念,锚定国家“双碳”方针,将港口岸电运用推行作为打造绿色港口的一个着力点,继续推进常态化运用。

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